A. Šį trečios kartos modelį gaminame su nauja konstrukcija ir nauja koncepcija, skatindami mašinos konstrukciją, remdamiesi intelektu, skaitmeninimu ir integracija. Mašina yra visiškai valdoma servo (skaitmeninė įvestis) ir valdoma jungtimis.
B. Valdymo vienu paspaudimu funkcija: automatinis mašinos reguliavimas nuo tiektuvo priekio ir galo, lygiavimo dydžio, viršutinio tiekiamo lapo dydžio, apatinio tiekiamo lapo dydžio, viso volelio slėgio, klijų storio, priekinio matuoklio padėties, popieriaus atstumo iki preso priekio ir galo reguliuojamas vienu paspaudimu, kai mašina paleidžiama. Išplėstinė funkcija yra vieno paspaudimo sujungimo popieriaus krautuvas. Kai kompiuteris įveda popieriaus dydį, popieriaus krautuvui nereikia jo įvesti dar kartą, o popieriaus krautuvą galima reguliuoti tiesiogiai vienu paspaudimu, kad būtų iš tikrųjų įgyvendintas išmanusis automatinis valdymas ir skaitmeninimas.
C. Didelis greitis ir didelis efektyvumas: maksimalus greitis yra 200 metrų/min., o maksimalus greitis yra 20 000 lapų/val., kai popieriaus storis yra 500 mm.
D. Sustiprinta konstrukcija: fleitos laminatoriaus sienelė sustorinta iki 35 mm, o visa mašina yra sunki, kad būtų užtikrintas greitas ir stabilus veikimas.
E. Servo be veleno greitaeigis tiektuvas, kuris pridedamas prie vieno paspaudimo reguliavimo funkcijos, todėl popieriaus tiekimas tampa tikslesnis ir stabilesnis.
F. Taip pat pridėta lygiavimo funkcija „paleisti vienu paspaudimu“, kurią galima bet kada tiksliai sureguliuoti. Nauja dvigubos paskirties viso kartono popieriaus konstrukcija gali įstumti visą kartono popierių ant tiektuvo popieriaus padavimo dalies, o tai labai sumažina laiką ir darbą. Popierių taip pat galima paruošti ir stumti bėgiais, todėl klientams, kuriems reikia sutvarkyti popierių, užtikrinama saugi įranga.
G. Apatinė popieriaus transportavimo dalis (neprivaloma) ：
1. Priekinio krašto tipas (saulės ratus varo servo variklis su stipriu oro įsiurbimu):
Didelis pūtimo srautas ir padidinta popieriaus padavimo trintis padeda sklandžiau tiekti iškreiptą, šiurkštų, sunkų ir didelio formato popierių. Unikali detalių konstrukcija: Kiekvienas servo guminis ratas turi vienpusius guolius, kad būtų užtikrintas tikslus tiekimas ir sumažintas nusidėvėjimas. Popieriaus padavimo guminis ratas tarnauja ilgai – nuo 5 iki 10 metų, todėl sumažėja guminio rato keitimo darbo sąnaudos ir išlaidos po pardavimo. Šis tipas tinka bet kokiam gofruotam kartonui, o labiau tinka daugiasluoksniam kartono laminavimui. (Galima pridėti tinkamą cilindrą popieriui glostyti.)
2. Juostinio transportavimo tipas (perforuotos juostos varomos servo varikliu su stipriu oro siurbimu):
Gofruotas kartonas sklandžiai transportuojamas perforuota juosta, kuri ypač tinka laminavimui tarp spalvoto spausdinto popieriaus ir gofruoto kartono (F/G-gofruoto), kartono ir pilko kartono. Apatinis popierius transportavimo metu nebus subraižytas.
H. Popieriaus padavimo volelis: HBF modelis turi plyšinį volelį (100 mm skersmens), kurio privalumas – mažas triukšmo lygis ir popieriaus strigimo nebuvimas. HBF-3 modelis turi spiralinį lyginimo plieninį volelį (150 mm skersmens) su raštu, dėl kurio apatinis popieriaus sluoksnis yra ištemptas ir lygus, lengvai klijuojamas ir nesiglamžo.
I. Modelis HBF-3: Klijams naudojamas rašto volelis pagamintas iš lazeriu išdrožto nerūdijančio plieno su negiliomis linijomis. Jo skersmuo padidintas nuo 125 mm iki 150 mm, o prie jo priderinto guminio volelio skersmuo padidintas nuo 100 mm iki 120 mm, todėl klijų plotas padidėja. Dėl pakeitimo kampas tarp dviejų volelių padidėja, kaupiamas didesnis klijų kiekis, todėl sumažėja klijų taškymosi ir išmėtymo problema, o mašina veikia didesniu greičiu ir stabiliau.
J. Presavimo volelio skersmuo buvo padidintas nuo pradinio 100 mm iki 150 mm, o tai palengvina viršutinio ir apatinio lakštų laminavimą.
K. Visi guoliai kairėje ir dešinėje pagrindinės sėdynės pusėse yra patobulinti iki dvigubos guolių konstrukcijos, kuri gali veiksmingai pailginti guolio tarnavimo laiką. Dėl automatinės alyvos tiekimo sistemos mašiną lengva prižiūrėti, o guolis nėra lengvai pažeidžiamas.
L. Automatinis klijų reguliavimo įtaisas, kuris automatiškai reguliuoja klijų storį pagal nustatytą standartą ir kurį taip pat galima tiksliai sureguliuoti jutikliniu ekranu.
M. Automatinis slėgio reguliavimas, kuris automatiškai reguliuoja viso aparato slėgį pagal nustatytą standartą, taip pat gali būti tiksliai sureguliuotas jutikliniu ekranu.
N. Apatinės popieriaus dalies plotas yra 3 metrai ilgio, o tai palengvina didelio formato apatinio popieriaus pakrovimą, sukraunimą ir naudojimą.
O. Visa mašina yra europietiška elektroninio valdymo versija, naudojant „Parker“ (JAV), „Siemens“ (Vokietija), „Yaskawa“ (Japonija) ir „Schneider“ (Prancūzija) bei kitas tarptautines aukščiausios klasės elektros įrangos konfigūracijas, kurios puikiai veikia, užtikrinant stabilų ir efektyvų įrangos veikimą.
P. Mašina naudoja judesio valdiklį („Parker“, JAV) be veleno, kad būtų pasiektas tiesioginis signalo perdavimas be trukdžių, pokyčių, stabilumo ir tikslumo. (Šiuo metu kai kurios rinkoje esančios mašinos naudoja 5G signalo perdavimą, ir kyla problemų, tokių kaip trukdžiai iš darbo aplinkos arba priimami ryšio signalai, kuriuos sunku pašalinti ir išspręsti vietoje, o 5G perdavimas turi šalutinį poveikį, pvz., gamybos duomenų nutekėjimą.)
„Q. PLC“ („Siemens“, Vokietija) tiksli valdymo sistema, kai apatinis lapas neišeina arba du viršutiniai lapai yra sujungti, įrenginys sustoja, kad sumažintų nuostolius. Daugiau nei 30 metų patirtis laminavimo mašinų gamyboje daro programavimo sistemą stabilesnę ir padidina laminavimo tikslumą.
R. Mašina naudoja fotoelektrinį detektorių (P+F, Vokietija), todėl viršutinio ir apatinio lapų spalvos nereikia, ypač galima atpažinti juodą spalvą.
S. Įrangos konstrukcija atsižvelgta į saugos aspektus, o kiekviena pagrindinė pozicija aprūpinta indukcijos, signalizacijos ir išjungimo sistemomis, kurios veiksmingai apsaugo nuo saugumo rizikos ir neteisėtų operacijų. Visų pirma, popieriaus krautuve įrengtos dvigubos grotelės, o pirmojo lygio signalizacijos personalas neturi patekti į vidų, kad paveiktų įprastą gamybą, o antrojo lygio signalizacija nedelsiant išsijungs, kad būtų užtikrintas asmeninis saugumas. Kiekviena dalis taip pat aprūpinta apsauginiu dangčiu, saugos įspėjamaisiais ženklais ir avarinio stabdymo mygtukais, atsižvelgiant į eksporto į Europą reikalavimus.
Įrašo laikas: 2023 m. gruodžio 16 d.