А. Производимо овај модел треће генерације са новом структуром и новим концептом и промовишемо дизајн машине на претпоставци интелигенције, дигитализације и интеграције. Машина је у потпуности серво управљана (дигитални улаз) и управљана помоћу полуга.
Б. Функција управљања једним додиром: Аутоматско подешавање машине од предњег и задњег дела улагача, величина поравнања, величина горњег транспортера листова, величина доњег транспортера листова, притисак целог ваљка, дебљина лепка, положај предњег мерача, размак папира, до предњег и задњег дела пресе подешава се једним додиром када се машина покрене. А напредна функција је слагач папира са једним додиром. Након што домаћин унесе величину папира, слагач папира не мора поново да уноси, а слагач папира се може директно подесити једним додиром, како би се заиста остварила интелигентна аутоматска контрола и дигитализација.
C. Велика брзина и висока ефикасност: максимална брзина је 200 метара/мин, а максимална брзина је 20.000 листова/сат према папиру од 500 мм.
Д. Ојачана структура: зидна плоча ламинатора за флауте је задебљана на 35 мм, а цела машина је тешка како би се осигурао рад велике брзине и стабилан рад.
Е. Серво безосовински брзи увлакач, који је додат функцији подешавања једним додиром, чини увлачење папира прецизнијим и стабилнијим.
Ф. Поравнање је такође додато функцији „покретање једним додиром“, која се може фино подесити у било ком тренутку. Нова двострука наменска структура целог картона може да гурне цео картон на део за довод папира улагача, што значајно смањује време и рад. Папир се такође може припремити и покретати дуж траке, што представља безбедносну опрему за купце којима је потребно да организују папир.
Г. Доњи део за транспорт папира (опционо):
1. Тип са предњом ивицом (сунчани точкови се покрећу серво мотором са јаким усисавањем ваздуха):
Његова велика брзина протока дувања и повећано трење при додавању папира погодују глатком додавању искривљеног, грубог, тешког и великог формата доњег папира. Јединствени дизајн детаља: Сваки серво гумени точак је опремљен једносмерним лежајевима како би се осигурала прецизна достава и смањило хабање. Гумени точак за додавање папира има дуг век трајања, који може достићи 5-10 година, чиме се смањује радна снага за замену гуменог точка и трошкови постпродаје. Овај тип је погодан за било који валовити картон, а погоднији је за вишеслојно ламинирање картона. (Десни цилиндар се може додати за тапкање папира)
2. Тип тракастог транспорта (пробивене траке покреће серво мотор са јаким усисавањем ваздуха):
Валовити картон се глатко транспортује перфорираном траком, што је посебно погодно за ламинирање између шареног штампаног папира и валовитог картона (Ф/Г-валута), картона и сивог картона. Доњи папир се неће огребати током транспорта.
Х. Ваљак за довод папира: Модел HBF опремљен ваљком са прорезима (пречник: 100 мм), његова предност је ниска бука и нема заглављивања папира. Модел HBF-3 је опремљен спиралним челичним ваљком за спљоштавање (пречник: 150 мм) са шаром, што има предност јер доњи папир чини растегнутим и равним, лаким за лепљење и неће се наборати.
I. Модел HBF-3: Ваљак за лепљење је направљен од нерђајућег челика, изрезан ласером и има плитке линије. Његов пречник је повећан са 125 мм на 150 мм, а гумени ваљак који му одговара је повећан са 100 мм на 120 мм, тако да површина лепка постаје већа. Ефекат промене је да је угао између два ваљка већи, количина ускладиштеног лепка је већа, што отежава проблем прскања и летења лепка, а машина ради брже и стабилније.
J. Прес ваљак је надограђен са оригиналних 100 мм на 150 мм, што је погодније за ламинирање горњег и доњег листа.
К. Сви лежајеви на левој и десној страни седишта домаћина су побољшани на двоструку структуру лежаја, што може ефикасно продужити век трајања лежаја. Са аутоматским системом за довод уља, машина се лако одржава, а лежај се не може лако оштетити.
Л. Аутоматски уређај за подешавање лепка, који аутоматски подешава дебљину лепка према подешеном стандарду, а може се и фино подесити помоћу екрана осетљивог на додир.
М. Аутоматско подешавање притиска, које аутоматски подешава притисак целе машине према подешеном стандарду, а може се и фино подесити помоћу екрана осетљивог на додир.
Н. Простор доњег дела за папир је дугачак 3 метра, што је погодно за утовар, слагање и рад са доњим папиром великог формата.
О. Читава машина је европска верзија електронске контроле, користећи Паркер (САД), Сименс (Немачка), Јаскава (Јапан) и Шнајдер (Француска) и другу међународну конфигурацију врхунске електричне опреме, њене одличне перформансе како би се осигурала стабилна и ефикасна производња опреме.
П. Машина користи контролер кретања (Parker, САД) без осовине за постизање директног преноса сигнала, без сметњи, без промена, стабилних и прецизних предности. (Тренутно, неке машине на тржишту користе 5G пренос сигнала, а постоје проблеми као што су сметње из радног окружења или примљених комуникационих сигнала, које је тешко елиминисати и решити на лицу места, а 5G пренос има нежељене ефекте као што је цурење производних података.)
Прецизна контрола Q. PLC-а (Siemens, Немачка), када доњи лист не изађе или су два горња листа спојена, домаћин ће се зауставити да би смањио губитак. Више од 30 година искуства у производњи машина за ламинирање чини систем програмирања стабилнијим, а прецизност ламинирања већом.
Р. Машина користи фотоелектрични детектор (P+F, Немачка), а боја горњег и доњег листа није потребна, посебно се може препознати црна.
С. Дизајн опреме је усмерен са становишта безбедности, а свака кључна позиција је опремљена индукцијом, алармом и искључивањем, што ефикасно спречава безбедносне ризике и незаконите операције. Конкретно, двострука решетка је инсталирана у слагачу папира, а особље за упозорење првог нивоа не сме ући и утицати на нормалну производњу, а аларм другог нивоа ће се одмах зауставити ради заштите личне безбедности. Сваки део је такође опремљен заштитним поклопцем, знаковима упозорења о безбедности и дугмадима за хитно заустављање у складу са захтевима извоза у Европу.
Време објаве: 16. децембар 2023.