முழு தானியங்கி அதிவேக மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ரோல் டு ரோல் லேமினேட்டர்
வாடிக்கையாளர்களுக்கு கூடுதல் மதிப்பை உருவாக்குவதே எங்கள் நிறுவனத் தத்துவம்; வாங்குபவரை வளர்ப்பது என்பது முழு-தானியங்கி அதிவேக மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ரோல் டு ரோல் லேமினேட்டருக்கான எங்கள் உழைப்புத் தேடலாகும். உங்கள் தயாரிப்பு அல்லது சேவை வரம்பை விரிவுபடுத்தும் அதே வேளையில், உங்கள் நல்ல நிறுவன இமேஜுக்கு ஏற்ப உயர்தர தயாரிப்பை நீங்கள் இன்னும் தேடுகிறீர்களா? எங்கள் உயர்தர தீர்வுகளை முயற்சிக்கவும். உங்கள் தேர்வு புத்திசாலித்தனமாக இருப்பதை நிரூபிக்கும்!
வாடிக்கையாளர்களுக்கு கூடுதல் மதிப்பை உருவாக்குவதே எங்கள் நிறுவன தத்துவம்; வாங்குபவர் வளர்ச்சி என்பது எங்கள் உழைப்புத் தேடலாகும்.ரோல் டு ரோல் லேமினேட்டிங் மெஷின், வடிவமைப்பு, செயலாக்கம், கொள்முதல், ஆய்வு, சேமிப்பு, அசெம்பிள் செய்யும் செயல்முறை அனைத்தும் அறிவியல் மற்றும் பயனுள்ள ஆவணச் செயல்பாட்டில் உள்ளன, எங்கள் பிராண்டின் பயன்பாட்டு நிலை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை ஆழமாக அதிகரிக்கிறது, இது உள்நாட்டில் நான்கு முக்கிய தயாரிப்பு வகைகளான ஷெல் வார்ப்புகளின் சிறந்த சப்ளையராக எங்களை மாற்றுகிறது மற்றும் வாடிக்கையாளரின் நம்பிக்கையை நன்கு பெற்றுள்ளது.
விவரக்குறிப்பு
| RTR-M1450 அறிமுகம் | |
| அதிகபட்ச ரோல் அகலம் | 1450மிமீ |
| குறைந்தபட்ச ரோல் அகலம் | 600மிமீ |
| அதிகபட்ச ரோல் விட்டம் | 1500மிமீ |
| காகித ஜிஎஸ்எம் | 100-450 கிராம்/சதுர மீட்டர் |
| வேகம் | 80-120 மீ/நிமிடம் |
| அதிகபட்ச ரோல் எடை | 1500 கிலோ |
| காற்று அழுத்தம் | 7 பார் |
| உற்பத்தி சக்தி | தோராயமாக*20kw |
| மொத்த சக்தி | தோராயமாக*78kw |
| இயந்திர அளவு | L14000*W3000*H3000மிமீ |
| இயந்திர எடை | தோராயமாக*150000 கிலோ |
| RTR-M1650 அறிமுகம் | |
| அதிகபட்ச ரோல் அகலம் | 1600மிமீ |
| குறைந்தபட்ச ரோல் அகலம் | 600மிமீ |
| அதிகபட்ச ரோல் விட்டம் | 1500மிமீ |
| காகித ஜிஎஸ்எம் | 100-450 கிராம்/சதுர மீட்டர் |
| வேகம் | 80-120 மீ/நிமிடம் |
| அதிகபட்ச ரோல் எடை | 1800 கிலோ |
| காற்று அழுத்தம் | 7 பார் |
| உற்பத்தி சக்தி | தோராயமாக*25kw |
| மொத்த சக்தி | தோராயமாக*88kw |
| இயந்திர அளவு | L15000*W3000*H3000மிமீ |
| இயந்திர எடை | தோராயமாக*160000 கிலோ |
| RTR-M1850 அறிமுகம் | |
| அதிகபட்ச ரோல் அகலம் | 1800மிமீ |
| குறைந்தபட்ச ரோல் அகலம் | 600மிமீ |
| அதிகபட்ச ரோல் விட்டம் | 1500மிமீ |
| காகித ஜிஎஸ்எம் | 100-450 கிராம்/சதுர மீட்டர் |
| வேகம் | 80-120 மீ/நிமிடம் |
| அதிகபட்ச ரோல் எடை | 2000 கிலோ |
| காற்று அழுத்தம் | 7 பார் |
| உற்பத்தி சக்தி | தோராயமாக*28kw |
| மொத்த சக்தி | தோராயமாக*98kw |
| இயந்திர அளவு | L16000*W3000*H3000மிமீ |
| இயந்திர எடை | தோராயமாக*180000 கிலோ |
| RTR-M2050 அறிமுகம் | |
| அதிகபட்ச ரோல் அகலம் | 2050மிமீ |
| குறைந்தபட்ச ரோல் அகலம் | 600மிமீ |
| அதிகபட்ச ரோல் விட்டம் | 1500மிமீ |
| காகித ஜிஎஸ்எம் | 100-450 கிராம்/சதுர மீட்டர் |
| வேகம் | 80-120 மீ/நிமிடம் |
| அதிகபட்ச ரோல் எடை | 2500 கிலோ |
| காற்று அழுத்தம் | 7 பார் |
| உற்பத்தி சக்தி | தோராயமாக*38kw |
| மொத்த சக்தி | தோராயமாக*118kw |
| இயந்திர அளவு | L17000*W3000*H3000மிமீ |
| இயந்திர எடை | தோராயமாக*190000 கிலோ |
இயந்திர விவரங்கள்
A. ரோல் ஃபீடிங் பாகம்
● தண்டு இல்லாத ஹைட்ராலிக் பேஸ் பேப்பர் ஹோல்டர், ஹைட்ராலிக் லிஃப்டிங்.
● AB ரோல் அவிழ்க்கும் விட்டம் Φ1500 மிமீ.
● உள் விரிவாக்க சக்: 3″+6″ அங்குலம்.
● இத்தாலிய RE மல்டி-பாயிண்ட் பிரேக்குகள்.
● தானியங்கி ஸ்ப்ளைசர்.
● கேன்ட்ரி தூக்குதல்.
பி. பதற்றம் திருத்தும் அமைப்பு
● நட்சத்திரமிடுதல்/பின்தொடர்தல் அல்லது பின்தொடர்தல் வரி.
● ஒளியியல் திருத்த அமைப்பு.
● தார் இழுவிசை கட்டுப்பாடு.
● ஜெர்மனி E+L திருத்தும் முறையை இறக்குமதி செய்கிறது.
● காற்றழுத்த காகித இணைப்பு தளத்தை உள்ளமைக்கவும்.
இ. பிரதான ஓட்டுநர்
● பிரதான மோட்டார், SEIMENS இலிருந்து 7.5KW.
● வீரர்கள்: சாய்ந்த கியர் குறைப்பான்.
● பிரதான இயந்திரம் 100மிமீ அகல ஒத்திசைவைப் பயன்படுத்தி ஒலிபரப்பை வழங்குகிறது, சத்தம் இல்லை.
D. ஹைட்ராலிக் பகுதி
● ஹைட்ராலிக் அமைப்பு: இத்தாலி பிராண்ட் ஆயில்டெக்.
● ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் சிலிண்டர்: இத்தாலிய பிராண்ட் ஆயில்டெக்.
● பிரதான சுவர் தகடு மேம்படுத்தப்பட்ட 30மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு தகடு வலுவூட்டலை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
E. OPP பிலிம் ரோல் ஃபீடிங் யூனிட்
● மென்படலத்தை சீராக வைக்க அதிர்வெண் மோட்டார் OPP பதற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
● நிலையான பதற்றக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.
எஃப். மெயின் லேமினேட்டிங் மெஷின்
● மனித-இயந்திர இடைமுகம், வசதியான செயல்பாடு, அறிவார்ந்த கட்டுப்பாடு.
● உள் மின்காந்த ரோலர் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு, சீரான வெப்பநிலை.
● லேமினேட்டிங் பொருட்களின் பிரகாசத்தை உறுதி செய்ய ஃபெமன் அரைக்கும் கண்ணாடி φ420 ரோலர்.
● வெப்பநிலை அமைப்பு வரம்பை 120 டிகிரி வரை அமைக்கலாம்.
● நீர் சார்ந்த பசையின் தழுவல், பசை படலம் இல்லாதது, முன் பூச்சு படலம்.
(1) உலர் உருளையின் விட்டம் φ1200 படல உலர்த்தலுக்கு அதிகரிக்கிறது.
(2) நியூமேடிக்-டு-திறந்த திறப்பு அமைப்பு, எளிதான செயல்பாடு மற்றும் தினசரி பராமரிப்பு.
(3) ஒரு படச்சுருளை மாற்றும் உதவி தூக்கும் வாகனம் மூலம், அது ஒற்றை நபர் சுயாதீன செயல்பாடுகளை அடைய முடியும்.
அடுப்பு: செங்குத்து அடுப்பு பெரிய அளவிலான φ1200 உலர் உருளைகள் மற்றும் சூடான காற்று நேரடி ஊதுகுழல் அமைப்புகளுடன் இணைந்து அதிகபட்ச ஆற்றல் சேமிப்பை அடைகிறது. பாரம்பரிய சவ்வு இயந்திரத்தை விட இந்த மாதிரி தனித்துவமான செயல்திறன் கட்டமைப்பில் 30% சேமிக்கிறது. வெளிப்புற மின்காந்த ஹூட்களுடன் (விரும்பினால்), மிகவும் திறமையான உலர்த்தலுடன் நிறுவப்படலாம்.
பிரதான இயந்திரம் முக்கியமாக வெப்பமூட்டும் உருளைகள் (φ420) மற்றும் அழுத்த ரப்பர் உருளைகள் (φ300) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது; வெப்ப அழுத்த உருளை நிலைப்படுத்த அறிவார்ந்த நிலையான வெப்பநிலை உருளைகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பாரம்பரிய வெப்பமூட்டும் முறையை விட 50% வேகமானது. அதிவேக படலத்தின் விஷயத்தில், இது வெப்பமூட்டும் உருளை மேற்பரப்பை உறுதி செய்ய முடியும். வெப்பநிலை வேறுபாடு துல்லியமான ±1°C ஆகும், இது சீரற்ற வெப்பநிலை மேற்பரப்பு வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய் கசிவு போன்ற சிக்கல்களை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது. அழுத்த ரப்பர் உருளை சிலிண்டர் மின்னழுத்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் உள்ள அழுத்தத்தை தேவைக்கேற்ப தனித்தனியாக சரிசெய்யலாம். ரோலர் அழுத்தத்தை 12T வரை சரிசெய்யலாம்.
ஜி. பிரதான பரிமாற்ற பகுதி
● கண்காணிப்பு இயந்திரம்: சாய்ந்த கியர் குறைப்பான்.
● ஹோஸ்ட் 100மிமீ அகல ஒத்திசைவைப் பரிமாற்றத்துடன் பயன்படுத்துகிறது.
● பிரதான டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் பாக்ஸ் 7 ஆம் வகுப்பு வரை பற்கள்.
● சோனெடிக் சர்வோ மோட்டார் டிரைவ்.
H. பசை பகுதி
● முழு சர்வோ மோட்டார் சுயாதீன இயக்கி ஜோடி ரோலர் பூச்சு.
● ஹோஸ்ட் சுவர் தகடு 30மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு தகடு வலுவூட்டலை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
● புரோஸ்கோபிக் இழுவை அமைப்பு (முற்றிலும் ஒத்திசைக்கப்பட்ட அதிகரிப்பு மற்றும் கழித்தல் மெதுவாக).
● ஒத்திசைவான பெல்ட் டிரைவ்.
● கண்காணிப்பு அமைப்பு.
● சுயாதீன பசை விநியோக அமைப்பு (துல்லியமான பசையை அடைய, அதிர்வுகளைக் குறைக்கவும்).
I. பசை விநியோக பகுதி
● டைலோரா டிப்ஸ்டிக்கிங் பொருட்களை தெளிக்கவும்.
● முழுமையான துருப்பிடிக்காத எஃகு பசை தொட்டி.
ஜே. உலர் பகுதி
வெப்பக் காற்று சுழற்சி அமைப்பு: உலர்த்தும் வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட வெப்ப ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி குளிர்ந்த காற்றை சூடாக்குவதற்கு முன் குளிர்ந்த காற்றை முன்கூட்டியே சூடாக்கவும். அடுப்பின் வெப்பக் காற்றின் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களை திறம்படக் குறைக்கும் அதே வேளையில், அலகு நுகர்வு வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு விகிதம் 30%-40% வரை அதிகமாக உள்ளது (பருவங்கள், உள்ளூர் வெப்பநிலை, முதலியன காரணிகள் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும்), மேலும் குளிர்காலம் அல்லது குளிர் பகுதிகளில் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவுகள் குறிப்பாகத் தெளிவாகத் தெரியும்.
K. மேற்பரப்பு ரோல் சேகரிப்பு முறை சேகரிப்பு
● AC வெக்டர் மாறி அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு, 7.5kw அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார்கள்.
● காகித ரோல் தூக்குதல் இரட்டை எண்ணெய் சிலிண்டரால் இயக்கப்படுகிறது, இதில் ஹைட்ராலிக் அமைப்பும் அடங்கும்.
● காகித மைய அட்டை கொக்கி சுவிட்சுகளின் தொகுப்புடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக PLC மூலம் தர்க்கக் கட்டுப்பாடு செய்யப்படுகிறது.
● டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்கள் மற்றும் பஞ்சிங் துப்பாக்கிகள் உட்பட 3 “பிளே அச்சுகள்.
எல். சிஇ தரநிலை சுயாதீன மின்சார கேபினட்
CE தரநிலையான சுயாதீன மின்சார அலமாரி, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மின் கூறுகள் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கின்றன, குறைவான பராமரிப்பு, சுற்று PLC ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, பொத்தான் குறைவாக உள்ளது, செயல்பாடு எளிமையானது மற்றும் மனிதமயமாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு.
RTR-M இயந்திரம் என்பது எங்கள் நிறுவனத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு அதிவேக ஸ்டாண்ட்-அப் மாதிரியாகும், அதாவது பூச்சு மற்றும் முன் பூச்சு மாதிரி, இது சுவரொட்டிகள், புத்தகங்கள், தரவு புத்தகங்கள், பேக்கேஜிங், கைப்பைகள் போன்றவற்றுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த நிறுவனம் ஒரு சிறிய அமைப்பு, பட பூச்சு பகுதியின் பிளவு வடிவமைப்பு மற்றும் சுயாதீன வெப்ப ஆற்றல் மீட்பு சுற்றும் உலர்த்தும் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது 150 மீட்டர் அதிவேக பட பூச்சு அடைய முடியும், முழு இயந்திரமும் கச்சிதமானது, வசதியானது மற்றும் செயல்பாட்டில் எளிமையானது, மேலும் அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆட்டோமேஷன் அளவைக் கொண்டுள்ளது.
