மாடல் HBF-3 & மாடல் HBF இன் மேம்படுத்தல் விளக்கம்

A. இந்த 3வது தலைமுறை மாதிரியை நாங்கள் ஒரு புதிய கட்டமைப்பு மற்றும் ஒரு புதிய கருத்தாக்கத்துடன் தயாரிக்கிறோம், மேலும் நுண்ணறிவு, டிஜிட்டல்மயமாக்கல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பை ஊக்குவிக்கிறோம். இயந்திரம் முழுமையாக சர்வோ கட்டுப்பாடு (டிஜிட்டல் உள்ளீடு) மற்றும் இணைப்புக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

B. ஒரு-தொடு கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு: ஊட்டியின் முன் மற்றும் பின்புறத்திலிருந்து இயந்திரத்தின் தானியங்கி சரிசெய்தல், சீரமைப்பின் அளவு, மேல் தாள் கடத்தும் அளவு, கீழ் தாள் கடத்தும் அளவு, முழு ரோலர் அழுத்தம், பசை தடிமன், முன் அளவீட்டு நிலை, காகித இடைவெளி, அழுத்தும் பகுதியின் முன் மற்றும் பின்புறம் இயந்திரம் தொடங்கப்படும்போது ஒரு தொடுதலால் சரிசெய்யப்படுகிறது. மேலும் மேம்பட்ட செயல்பாடு ஒரு-தொடு இணைப்பு காகித ஸ்டேக்கர் ஆகும். ஹோஸ்ட் காகித அளவை உள்ளிட்ட பிறகு, காகித ஸ்டேக்கர் மீண்டும் நுழைய வேண்டியதில்லை, மேலும் காகித ஸ்டேக்கரை ஒரு-தொடுதல் மூலம் நேரடியாக சரிசெய்ய முடியும், இதனால் அறிவார்ந்த தானியங்கி கட்டுப்பாடு மற்றும் டிஜிட்டல்மயமாக்கல் உண்மையிலேயே உணரப்படும்.

C. அதிவேகம் மற்றும் உயர் செயல்திறன்: 500மிமீ காகிதத்தின்படி அதிகபட்ச வேகம் 200 மீட்டர்/நிமிடம், மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 20,000 தாள்கள்/மணிநேரம்.

D. வலுவூட்டப்பட்ட அமைப்பு: புல்லாங்குழல் லேமினேட்டரின் சுவர் தட்டு 35 மிமீ வரை தடிமனாக உள்ளது, மேலும் அதிவேக மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக முழு இயந்திரமும் கனமாக உள்ளது.

E. சர்வோ ஷாஃப்ட்லெஸ் அதிவேக ஃபீடர், இது ஒரு-தொடு சரிசெய்தல் செயல்பாட்டில் சேர்க்கப்பட்டு, காகித ஊட்டத்தை மிகவும் துல்லியமாகவும் நிலையானதாகவும் ஆக்குகிறது.

F. "ஒன்-டச் ஸ்டார்ட்" செயல்பாட்டிலும் சீரமைப்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இதை எந்த நேரத்திலும் நன்றாக சரிசெய்யலாம். புதிய இரட்டை-நோக்க முழு பலகை காகித அமைப்பு முழு பலகை காகிதத்தையும் ஃபீடரின் காகித ஊட்டும் பகுதியின் மீது தள்ள முடியும், இது நேரத்தையும் வேலையையும் வெகுவாகக் குறைக்கிறது. காகிதத்தை தயாரித்து பாதையில் செலுத்தலாம், இதனால் காகிதத்தை ஒழுங்கமைக்க வேண்டிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் கிடைக்கும்.

ஜி. கீழ் தாள் கடத்தும் பகுதி (விரும்பினால்):
1. முன் விளிம்பு வகை (சூரிய சக்கரங்கள் வலுவான காற்று உறிஞ்சும் சர்வோ மோட்டாரால் இயக்கப்படுகின்றன):
அதன் பெரிய ஊதும் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அதிகரித்த காகித ஊட்டும் உராய்வு ஆகியவை, சிதைந்த, கரடுமுரடான, கனமான மற்றும் பெரிய அளவிலான கீழ் காகிதத்தின் சீரான விநியோகத்திற்கு மிகவும் உகந்தவை. தனித்துவமான விவர வடிவமைப்பு: ஒவ்வொரு சர்வோ ரப்பர் சக்கரமும் துல்லியமான விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்கும் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்கும் ஒரு வழி தாங்கு உருளைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. காகித ஊட்ட ரப்பர் சக்கரம் நீண்ட சேவை ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது, இது 5-10 ஆண்டுகளை எட்டும், இதன் மூலம் ரப்பர் சக்கரத்தை மாற்றுவதற்கான உழைப்பு சக்தியையும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய செலவுகளையும் குறைக்கிறது. இந்த வகை எந்த நெளி பலகைக்கும் ஏற்றது, மேலும் பல அடுக்கு அட்டை லேமினேட்டிங்கிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. (காகிதத்தைத் தட்டுவதற்கு சரியான சிலிண்டரைச் சேர்க்கலாம்)
2. பெல்ட் கடத்தும் வகை (பஞ்ச் செய்யப்பட்ட பெல்ட்கள் வலுவான காற்று உறிஞ்சுதலுடன் கூடிய சர்வோ மோட்டாரால் இயக்கப்படுகின்றன):
வண்ணமயமான அச்சிடப்பட்ட காகிதம் மற்றும் நெளி பலகை (F/G-புல்லாங்குழல்), அட்டை மற்றும் சாம்பல் பலகை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான லேமினேஷனுக்கு மிகவும் பொருத்தமான துளையிடப்பட்ட பெல்ட் மூலம் நெளி பலகை சீராக கொண்டு செல்லப்படுகிறது. டெலிவரி செய்யும் போது கீழ் காகிதம் கீறப்படாது.

H. காகித ஊட்ட உருளை: மாதிரி HBF துளையிடப்பட்ட உருளையுடன் (விட்டம்: 100 மிமீ) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதன் நன்மை குறைந்த சத்தம் மற்றும் காகித நெரிசல் இல்லை. மாடல் HBF-3 ஒரு சுழல் தட்டையான எஃகு ரோலுடன் (விட்டம்: 150 மிமீ) ஒரு வடிவத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கீழ் காகிதத்தை நீட்டவும் தட்டையாகவும், ஒட்டுவதற்கு எளிதாகவும், சுருக்கப்படாமலும் செய்யும் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

I. மாதிரி HBF-3: பசைக்கு பயன்படுத்தப்படும் மாதிரி உருளை துருப்பிடிக்காத எஃகால் ஆனது, இது லேசர் மூலம் செதுக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஆழமற்ற கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது. அதன் விட்டம் 125 மிமீ முதல் 150 மிமீ வரை அதிகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதனுடன் பொருந்திய ரப்பர் உருளை 100 மிமீ முதல் 120 மிமீ வரை அதிகரிக்கப்படுகிறது, இதனால் பசையின் பரப்பளவு பெரிதாகிறது. மாற்றத்தின் விளைவு என்னவென்றால், இரண்டு உருளைகளுக்கும் இடையிலான கோணம் பெரியது, சேமிக்கப்பட்ட பசையின் அளவு பெரியது, இது பசை தெறித்தல் மற்றும் பறப்பதில் சிக்கலைக் கொண்டிருப்பதை கடினமாக்குகிறது, மேலும் இயந்திரம் அதிக வேகத்திலும் நிலையானதாகவும் இயங்குகிறது.

J. பிரஸ் ரோலர் அசல் விட்டம் 100மிமீ இலிருந்து 150மிமீ ஆக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது மேல் தாள் மற்றும் கீழ் தாளின் லேமினேட்டிற்கு மிகவும் உகந்ததாக உள்ளது.

K. ஹோஸ்ட் இருக்கையின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் உள்ள அனைத்து தாங்கு உருளைகளும் இரட்டை தாங்கி அமைப்புக்கு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இது தாங்கியின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்கும். தானியங்கி எண்ணெய் விநியோக அமைப்புடன், இயந்திரத்தை பராமரிப்பது எளிது, மேலும் தாங்கியை சேதப்படுத்துவது எளிதல்ல.

L. தானியங்கி பசை சரிசெய்தல் சாதனம், இது நிர்ணயிக்கப்பட்ட தரநிலையின்படி பசை தடிமனை தானாகவே சரிசெய்கிறது, மேலும் தொடுதிரை மூலமாகவும் நன்றாக சரிசெய்ய முடியும்.

M. தானியங்கி அழுத்த சரிசெய்தல், இது முழு இயந்திரத்தின் அழுத்தத்தையும் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தரநிலையின்படி தானாகவே சரிசெய்கிறது, மேலும் தொடுதிரை மூலமாகவும் நன்றாகச் சரிசெய்ய முடியும்.

N. கீழ் காகிதப் பகுதியின் இடம் 3 மீட்டர் நீளம் கொண்டது, இது பெரிய அளவிலான கீழ் காகிதத்தை ஏற்றுதல், அடுக்கி வைத்தல் மற்றும் இயக்குவதற்கு உகந்தது.

O. முழு இயந்திரமும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டின் ஐரோப்பிய பதிப்பாகும், பார்க்கர் (அமெரிக்கா), சீமென்ஸ் (ஜெர்மனி), யஸ்காவா (ஜப்பான்) மற்றும் ஷ்னைடர் (பிரான்ஸ்) மற்றும் பிற சர்வதேச உயர்மட்ட மின் உபகரண உள்ளமைவைப் பயன்படுத்தி, அதன் சிறந்த செயல்திறன் உபகரணங்களின் நிலையான மற்றும் திறமையான வெளியீட்டை உறுதி செய்கிறது.

P. இயந்திரம் நேரடி சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தை அடைய, எந்த குறுக்கீடும் இல்லாமல், எந்த மாற்றமும் இல்லாமல், நிலையான மற்றும் துல்லியமான நன்மைகளையும் அடைய இயக்கக் கட்டுப்படுத்தியை (பார்க்கர், அமெரிக்கா) தண்டு இல்லாத கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது. (தற்போது, ​​சந்தையில் உள்ள சில இயந்திரங்கள் 5G சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் வேலை செய்யும் சூழலில் இருந்து குறுக்கீடு அல்லது பெறப்பட்ட தொடர்பு சமிக்ஞைகள் போன்ற சிக்கல்கள் உள்ளன, அவற்றை நீக்குவது மற்றும் அந்த இடத்திலேயே தீர்ப்பது கடினம், மேலும் 5G பரிமாற்றம் உற்பத்தித் தரவை கசியவிடுவது போன்ற பக்க விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது.)

கே. பிஎல்சி (சீமென்ஸ், ஜெர்மனி) துல்லியமான கட்டுப்பாடு, கீழ் தாள் வெளியே வராதபோது அல்லது இரண்டு மேல் தாள்கள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டால், இழப்பைக் குறைக்க ஹோஸ்ட் நிறுத்தும். லேமினேட்டிங் இயந்திர உற்பத்தியில் 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் நிரலாக்க அமைப்பை மேலும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது மற்றும் லேமினேட்டிங் துல்லியம் அதிகமாக உள்ளது.

R. இயந்திரம் ஒளிமின்னழுத்தக் கண்டுபிடிப்பாளரைப் (P+F, ஜெர்மனி) பயன்படுத்துகிறது, மேலும் மேல் தாள் மற்றும் கீழ் தாள் நிறம் தேவையில்லை, குறிப்பாக கருப்பு நிறத்தை அடையாளம் காண முடியும்.

S. உபகரணத்தின் வடிவமைப்பு பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில் இருந்து கருதப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு முக்கிய நிலையும் தூண்டல், அலாரம் மற்றும் பணிநிறுத்தம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது பாதுகாப்பு அபாயங்கள் மற்றும் சட்டவிரோத செயல்பாடுகளைத் திறம்படத் தவிர்க்கிறது. குறிப்பாக, காகித அடுக்கில் இரட்டை கிரேட்டிங் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் முதல்-நிலை அலாரம் எச்சரிக்கை பணியாளர்கள் சாதாரண உற்பத்தியைப் பாதிக்கும் வகையில் நுழையக்கூடாது, மேலும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க இரண்டாம்-நிலை அலாரம் உடனடியாக நிறுத்தப்படும். ஐரோப்பாவிற்கான ஏற்றுமதிகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒவ்வொரு பகுதியும் ஒரு பாதுகாப்பு உறை, பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் மற்றும் அவசர நிறுத்த பொத்தான்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.