လိပ်အလွှာပြုလုပ်စက်

RTR-M1450/1650/1850/2050 အပြည့်အဝ-အလိုအလျောက် မြန်နှုန်းမြင့် ဘက်စုံသုံး လိပ်မှလိပ် ಲೇಪ ಲೇಪ ಲೇಪ ಲೇಪಿಸ ...

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

Full-auto High Speed ​​Multi-function Roll to Roll Laminator သည် ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီမှ မိတ်ဆက်လိုက်သော မြန်နှုန်းမြင့် stand-up မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး coating နှင့် pre-coating မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ပိုစတာများ၊ စာအုပ်များ၊ ထုပ်ပိုးမှုများ၊ လက်ကိုင်အိတ်များ စသည်တို့အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
အေဂျင်စီသည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဖလင်အုပ်အုပ်အပိုင်းကို ပိုင်းခြားထားသောဒီဇိုင်းနှင့် သီးခြားအပူစွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိရေးလည်ပတ်နေသော အခြောက်ခံစနစ်တို့ရှိသည်။ ၎င်းသည် ၁၅၀ မီတာအထိ အလွန်မြန်သောဖလင်အုပ်အုပ်မှုကို ရရှိနိုင်ပြီး စက်တစ်ခုလုံးသည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူကာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုအဆင့်မြင့်မားသည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

သတ်မှတ်ချက်

RTR-M1450

မက်စ်။လိပ်အကျယ် ၁၄၅၀ မီလီမီတာ
မိနစ်လိပ်အကျယ် ၆၀၀ မီလီမီတာ
မက်စ်။လိပ်အချင်း ၁၅၀၀ မီလီမီတာ
စက္ကူ GSM ၁၀၀-၄၅၀ ဂရမ်/စတုရန်းမီတာ
မြန်နှုန်း ၈၀-၁၂၀ မီတာ/မိနစ်
မက်စ်. လိပ်အလေးချိန် ၁၅၀၀ ကီလိုဂရမ်
လေpဖိအားပေး ၇ ဘား
ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအား ခန့်မှန်းခြေ*၂၀ကီလိုဝပ်
စုစုပေါင်းပါဝါ ခန့်မှန်းခြေ *၇၈kw
စက်အရွယ်အစား အလျား ၁၄၀၀၀*အနံ ၃၀၀၀*အမြင့် ၃၀၀၀ မီလီမီတာ
စက်အလေးချိန်t ခန့်မှန်းခြေ ၁၅၀၀၀၀ ကီလိုဂရမ်

 

RTR-M1650

မက်စ်။လိပ်အကျယ် ၁၆၀၀ မီလီမီတာ
မိနစ်လိပ်အကျယ် ၆၀၀ မီလီမီတာ
မက်စ်။လိပ်အချင်း ၁၅၀၀ မီလီမီတာ
စက္ကူ GSM ၁၀၀-၄၅၀ ဂရမ်/စတုရန်းမီတာ
မြန်နှုန်း ၈၀-၁၂၀ မီတာ/မိနစ်
မက်စ်. လိပ်အလေးချိန် ၁၈၀၀ ကီလိုဂရမ်
လေpဖိအားပေး ၇ ဘား
ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအား ခန့်မှန်းခြေ*၂၅kw
စုစုပေါင်းပါဝါ ခန့်မှန်းခြေ ၈၈ ကီလိုဝပ်
စက်အရွယ်အစား အလျား ၁၅၀၀၀*အနံ ၃၀၀၀*အမြင့် ၃၀၀၀ မီလီမီတာ
စက်အလေးချိန်t ခန့်မှန်းခြေ ၁၆၀၀၀၀ ကီလိုဂရမ်

  

RTR-M1850

မက်စ်။လိပ်အကျယ် ၁၈၀၀ မီလီမီတာ
မိနစ်လိပ်အကျယ် ၆၀၀ မီလီမီတာ
မက်စ်။လိပ်အချင်း ၁၅၀၀ မီလီမီတာ
စက္ကူ GSM ၁၀၀-၄၅၀ ဂရမ်/စတုရန်းမီတာ
မြန်နှုန်း ၈၀-၁၂၀ မီတာ/မိနစ်
မက်စ်. လိပ်အလေးချိန် ၂၀၀၀ ကီလိုဂရမ်
လေpဖိအားပေး ၇ ဘား
ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအား ခန့်မှန်းခြေ*၂၈kw
စုစုပေါင်းပါဝါ ခန့်မှန်းခြေ ၉၈ ကီလိုဝပ်
စက်အရွယ်အစား အလျား ၁၆၀၀၀*အနံ ၃၀၀၀*အမြင့် ၃၀၀၀ မီလီမီတာ
စက်အလေးချိန်t ခန့်မှန်းခြေ*၁၈၀၀၀၀ကီလိုဂရမ်

 

RTR-M2050

မက်စ်။လိပ်အကျယ် ၂၀၅၀ မီလီမီတာ
မိနစ်လိပ်အကျယ် ၆၀၀ မီလီမီတာ
မက်စ်။လိပ်အချင်း ၁၅၀၀ မီလီမီတာ
စက္ကူ GSM ၁၀၀-၄၅၀ ဂရမ်/စတုရန်းမီတာ
မြန်နှုန်း ၈၀-၁၂၀ မီတာ/မိနစ်
မက်စ်. လိပ်အလေးချိန် ၂၅၀၀ ​​ကီလိုဂရမ်
လေpဖိအားပေး ၇ ဘား
ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအား ခန့်မှန်းခြေ ၃၈ ကီလိုဝပ်
စုစုပေါင်းပါဝါ ခန့်မှန်းခြေ *၁၁၈kw
စက်အရွယ်အစား အလျား ၁၇၀၀၀*အနံ ၃၀၀၀*အမြင့် ၃၀၀၀ မီလီမီတာ
စက်အလေးချိန်t ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၉၀၀၀၀ ကီလိုဂရမ်

စက်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

ပုံ (၂)

A. လိပ်ကျွေးခြင်းအပိုင်း

● ရိုးတံမပါသော ဟိုက်ဒရောလစ်အခြေခံ စက္ကူကိုင်ဆောင်သူ၊ ဟိုက်ဒရောလစ် မတင်ခြင်း။

● AB လိပ်ဖြည်ခြင်းအချင်း Φ1500 မီလီမီတာ။

● အတွင်းပိုင်းချဲ့ထွင်သည့် ချပ်- ၃ လက်မ + ၆ လက်မ။

● အီတလီ RE ဘက်စုံသုံး ဘရိတ်များ။

● အလိုအလျောက် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ။

● Gantry မြှင့်တင်ခြင်း။

ခ။ တင်းမာမှုပြင်ဆင်မှုစနစ်

● ကြယ်ပွင့်/လိုက်ကြည့်ထားသည် သို့မဟုတ် လိုက်ကြည့်သည့်လိုင်း။

● အလင်းပြင်ဆင်မှုစနစ်။

● ကတ္တရာတင်းမာမှုထိန်းချုပ်မှု။

● ဂျာမနီနိုင်ငံမှ တင်သွင်းသော E+L ပြင်ဆင်ချက်စနစ်။

● လေဖိအားသုံး စက္ကူချိတ်ဆက်မှုပလက်ဖောင်းကို ပြင်ဆင်ပါ။

ပုံ (၄)
ပုံ (၅)

ဂ။ အဓိကယာဉ်မောင်း

● အဓိကမော်တာ၊ SEIMENS မှ 7.5KW။

● စစ်သားများ: oblique ဂီယာလျှော့ချ။

● အဓိကစက်သည် 100mm အကျယ်ရှိသော ဂီယာနှင့် ထပ်တူပြုခြင်းကို အသုံးပြုသောကြောင့် ဆူညံသံမရှိပါ။

ဃ။ ဟိုက်ဒရောလစ်အပိုင်း

● ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်: အီတလီအမှတ်တံဆိပ် Oiltec။

● ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီဆလင်ဒါ- အီတလီအမှတ်တံဆိပ် Oiltec။

● အဓိကနံရံပြားသည် 30 မီလီမီတာအထူရှိသော သံမဏိပြားအားဖြည့်မှုကို အသုံးပြုသည်။

ပုံ (၁)
ပုံ (၃)

E. OPP ဖလင်လိပ် အစာကျွေးယူနစ်

● ကြိမ်နှုန်းမော်တာသည် အမြှေးပါးကို တစ်ပြေးညီဖြစ်စေရန် OPP တင်းအားကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။

● စဉ်ဆက်မပြတ် တင်းမာမှု ထိန်းချုပ်စနစ်။

F. အဓိက ඔපදිරිစက်

● လူသား-စက် interface၊ အဆင်ပြေသောလည်ပတ်မှု၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောထိန်းချုပ်မှု။

● အတွင်းပိုင်းလျှပ်စစ်သံလိုက် roller အပူပေးစနစ်၊ အပူချိန်တူညီ။

● လမိုင်းနိတ်ထုတ်ကုန်များ၏ တောက်ပမှုကို သေချာစေရန်အတွက် Femon ကြိတ်မှန် φ420 ရိုလာ။

● အပူချိန်ချိန်ညှိမှုအပိုင်းအခြားကို ၁၂၀ ဒီဂရီအထိ သတ်မှတ်နိုင်သည်။

● ရေအခြေခံကော်၊ ကော်မပါသောဖလင်၊ ကြိုတင်အုပ်ထားသောဖလင်တို့ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။

(1) ခြောက်သွေ့သော roller ၏အချင်းသည် φ1200 ဖလင်ခြောက်သွေ့ခြင်းအထိ တိုးလာသည်။

(၂) လေဖိအားဖြင့်ဖွင့်နိုင်သော အဖွင့်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ လည်ပတ်မှုနှင့် နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။

(3) ဖလင်ပြောင်းလဲသည့် အကူအညီဖြင့် မတင်သည့် ယာဉ်ဖြင့် ၎င်းသည် တစ်ဦးတည်း လွတ်လပ်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ပုံ (၆)
ပုံ (၈)

မီးဖို: ဒေါင်လိုက်မီးဖိုကို အရွယ်အစားကြီးမားသော φ1200 ခြောက်သွေ့ရိုလာများနှင့် လေပူတိုက်ရိုက်မှုတ်စနစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားခြင်းကြောင့် အမြင့်ဆုံးစွမ်းအင်ချွေတာမှုရရှိစေပါသည်။ မော်ဒယ်သည် ရိုးရာအမြှေးပါးစက်ထက် ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ 30% ကို သက်သာစေပါသည်။ ပြင်ပလျှပ်စစ်သံလိုက်ဦးထုပ်များဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည် (ရွေးချယ်နိုင်သည်)၊ ပိုမိုထိရောက်သော အခြောက်ခံခြင်း။

အဓိကစက်ကို အပူပေး rollers (φ420) နှင့် ဖိအားရော်ဘာ rollers (φ300) ဖြင့် အဓိကဖွဲ့စည်းထားသည်။ အပူဖိအား roller သည် တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အပူချိန် rollers များကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်းသည် ရိုးရာအပူပေးနည်းလမ်းထက် 50% ပိုမြန်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ဖလင်၏ကိစ္စတွင်၊ ၎င်းသည် အပူပေး roller မျက်နှာပြင်ကို သေချာစေနိုင်သည်။ အပူချိန်ကွာခြားချက်သည် ±1°C တိကျပြီး မညီမျှသော အပူချိန်မျက်နှာပြင်အပူချိန်နှင့် ဆီယိုစိမ့်မှုကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးသည်။ ဖိအားရော်ဘာ roller ကို ဆလင်ဒါဗို့အားဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး ဘယ်ဘက်နှင့်ညာဘက်ရှိ ဖိအားကို လိုအပ်သလို သီးခြားချိန်ညှိနိုင်သည်။ roller ဖိအားကို 12T အထိ ချိန်ညှိနိုင်သည်။

G. အဓိကဂီယာအစိတ်အပိုင်း

● ခြေရာခံစက်: oblique ဂီယာလျှော့ချ။

● host သည် ဂီယာနှင့် 100mm အကျယ် ထပ်တူပြုခြင်းကို အသုံးပြုသည်။

● အဓိကဂီယာဂီယာဘောက်စ်သည် အဆင့် ၇ ဆင့်ဖြင့် သွားများအထိရှိသည်။

● ဆိုနီတစ် ဆာဗို မော်တာ မောင်းနှင်မှု။

ပုံ (၁၀)
ပုံ (၁၂)

H. ကော်အပိုင်း

● servo မော်တာ လွတ်လပ်သော ဒရိုင်ဘာ အစုံအလင်ပါသည့် roller coating။

● အိမ်ရှင်နံရံပြားသည် ၃၀ မီလီမီတာအထူရှိသော သံမဏိပြားအားဖြည့်မှုကို အသုံးပြုသည်။

● Proscopic traction system (ဖြည်းဖြည်းချင်း တိုးခြင်းနှင့် နုတ်ခြင်း လုံးဝထပ်တူကျခြင်း)။

● တစ်ပြိုင်နက်တည်း ခါးပတ်မောင်းနှင်မှု။

● ခြေရာခံစနစ်။

● သီးခြားကော်ထောက်ပံ့မှုစနစ် (တိကျသောကော်ရရှိရန် ပဲ့တင်သံကို လျှော့ချပါ)။

I. ကော်ထောက်ပံ့ရေးအပိုင်း

● ဖြန်း Tyllora ကပ်ပစ္စည်းများ။

● သံမဏိပစ္စည်းအပြည့်ဖြင့် ကော်တိုင်ကီ။

ပုံ (၇)
ပုံ (၉)

J. ခြောက်သွေ့သောအပိုင်း

လေပူလည်ပတ်မှုစနစ်- အခြောက်ခံဓာတ်ငွေ့အသုံးပြုခြင်းသည် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အပူပေးစွမ်းအင်ကို ပြန်လည်အသုံးပြုပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အပူပေးစွမ်းအင်ကို အသုံးပြုကာ လေအေးကို အပူမပေးမီ အေးသောလေကို ကြိုတင်အပူပေးသည်။ မီးဖို၏ လေပူအပူချိန်၏ အပူချိန်အတက်အကျကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးနေစဉ်တွင် ယူနစ်သုံးစွဲမှုကို များစွာလျှော့ချပေးပြီး စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှုန်းမှာ ၃၀% မှ ၄၀% အထိ မြင့်မားသည် (ရာသီ၊ ဒေသအပူချိန်စသည်တို့အရ။ အချက်များသည် အတက်အကျရှိသည်)၊ ဆောင်းရာသီ သို့မဟုတ် အအေးပိုင်းဒေသများတွင် စွမ်းအင်ချွေတာမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုများသည် အထူးသိသာထင်ရှားသည်။

K. မျက်နှာပြင်လိပ်စုဆောင်းခြင်းနည်းလမ်း စုဆောင်းခြင်း

● AC vector variable frequency control၊ 7.5kw frequency conversion motor များ။

● စက္ကူလိပ် မတင်ခြင်းကို ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အပါအဝင် dual-oil cylinder ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။

● စက္ကူအူတိုင်ကတ်ခါးပတ်ကို ခလုတ်အစုံဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး လည်ပတ်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက် PLC မှတစ်ဆင့် ယုတ္တိဗေဒထိန်းချုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်သည်။

● ဂီယာဂီယာများနှင့် ထိုးစက်သေနတ်များ အပါအဝင် ၃" Blay ဝင်ရိုး။

ပုံ (၁၁)
ပုံ (၁၃)

L. CE စံ လွတ်လပ်သော လျှပ်စစ်ဗီရို

CE စံနှုန်းအရ လွတ်လပ်သော လျှပ်စစ်ဗီရို၊ တင်သွင်းလာသော လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများသည် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးစေကာ၊ ဆားကစ်ကို PLC မှ ထိန်းချုပ်ထားပြီး၊ ခလုတ်နည်းပါးကာ၊ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ရိုးရှင်းပြီး လူသားဆန်သော ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။


  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု: